LAMBRETTA X300SR

– Kolekcja monochromatyczna lambretta x300 sr-

NOWOŚCI

M O N O C H R O M E   K O L E K C J A          M O N O C H R O M E   K O L E K C J A          M O N O C H R O M E   K O L E K C J A          M O N O C H R O M E   K O L E K C J A          M O N O C H R O M E   K O L E K C J A         

MONO
CHROME

LAMBRETTA X300SR

STYL PREMIUM CHROM

szary Scuro / biały Gemma

STYL W CAŁOŚCI CZARNY

Super czarny

W PEŁNI LEDOWE ŚWIATŁA PRZEDNIE

Sześciokątny kształt kultowych reflektorów DNA, które zostały przeniesione z popularnych modeli z przeszłości.

KRYSZTAŁOWY WZÓR Z 7 PASKAMI

Tylne światła o wyglądzie premium z kryształowym wzorem z 7 paskami.

Podwójny wahacz (7-stopniowa regulacja)
z hamulcem tarczowym (ABS)

Podwójny wahacz: Legendarne zawieszenie z poprzedniego modelu zostało ulepszone, zapewniając bardziej miękkie odczucia i 7 poziomów regulacji twardości zarówno z przodu, jak i z tyłu. Większe bezpieczeństwo zapewniane dzięki hamulcom tarczowym z układem zapobiegającym blokowaniu kół (ABS) – to układ hamulcowy zapobiegający poślizgowi stosowany w motocyklach.

PASKI NA PANELU BOCZNYM

Klasyczny, legendarny wzór pasków na panelu bocznym pochodzi z modelu GP lub, jak nazywają go Włosi, modelu DL. W 1969 roku kierowca z Anglii wygrał mistrzostwa Formuły 1, wywołując poruszenie na całym świecie. Zainspirowało to Lambrettę do wyprodukowania nowego modelu, który miał mieć sportowy wygląd. Został zaprojektowany przez Bertone, aby był sportowy i bardziej elegancki niż wcześniej, dzięki dodaniu pasków z boku nadwozia, aby nadać mu sportowy charakter dzięki paskom na panelu bocznym i nazywając model Grand Prix (lub GP) w Anglii. Jest to jeden z najpopularniejszych modeli. Ma wzór, który stał się legendą do dziś i jest DNA, które zostało przekazane do Lambretty X300 SR, co czyni, że styl pojazdu jest nowoczesnym klasycznym stylem. Wygląda bardziej sportowo.

OTO NASZ ZNAK ZWIASTUJĄCY PRZYSZŁOŚĆ

Unikalny odlew klaksonu Lambretta o nowym designie ma bardziej futurystyczny wygląd.

CYFROWY WYŚWIETLACZ LCD Z TACHOMETREM

Piękny i przejrzysty wyświetlacz w pełni informuje o stanie systemu za pomocą różnych funkcji.

SCHOWEK

LAMBRETTA SUPER PERFORMANCE (LSP)

Automatyczny silnik o pojemności 275 cm³ z chłodzeniem cieczą dodaje jeszcze więcej wyjątkowości dzięki logo Lambretta na ikonicznym projekcie MOD.

OSŁONA TŁUMIKA

Zestaw premium z rurą wydechową i osłonami termicznymi, w kolorze chromu (BIAŁY GEMMA, SZARY SCURO) i półmatowej błyszczącej czerni (CZARNY).

PODNÓŻEK TYLNY

Zestaw premium. Składany podnóżek, kolor chrom i półmatowa błyszcząca czerń (w kolorze super czarnym)

IKONA LAMBRETTA

Legendarny emblemat z przeszłości, który został przekazany teraźniejszości, i jest wygrawerowany na płycie podłogowej.
SPECYFIKACJA
Typ silnika4-suwowy, 1-cylindrowy, 4-zaworowy
Układ paliwowyElektroniczny wtrysk paliwa (Bosch)
Pojemność skokowa275 cm³
Moc maks.25,1 KM przy 8250 obr./min.
Maks. moment obrotowy24,5 Nm przy 6250 obr./min.
Smarowanie i chłodzenieChłodzenie cieczą / 2 wentylatory
Skrzynia biegówAutomatyczna przekładnia CVT
szerokość741 mm.
Długość1,922 mm.
Wysokość1,117 mm.
Rozstaw osi1,370 mm.
Wysokość od podłoża do siedzenia790 mm.
Pojemność zbiornika paliwa7.5 litra
Waga160 kg.
Zawieszenie przedniePodwójny wahacz
Tylne zawieszeniePodwójne zawieszenie sprężynowe
Hamulec przedniHamulec tarczowy / dwukanałowy ABS
Hamulec tylnyHamulec tarczowy / dwukanałowy ABS
Opona przednia120/70-12 51M (bezdętkowa)
Opona tylna130/70-12 56M(bezdętkowa)

*zgodnie z rozporządzeniem delegowanym Komisji (UE) 134/2014, załącznik VII

LAMBRETTA X300SR

lambretta x200

Rama: kolor scuro szary
Siedzenie: kolor czarny
Błotnik: kolor scuro szary

lambretta x200

Rama: kolor czarny
Siedzenie: kolor czarny
Błotnik: kolor czarny

lambretta x200

Rama: kolor gemma biały
Siedzenie: kolor czarny
Błotnik: kolor gemma biały